Nova energetska vozila: od električnih igračaka do mobilnih banaka za napajanje

Prvo, shvatite: koja su nova energetska vozila?
Jednostavno stavite, to je automobil koji "ne koristi ulje, već koristi električnu energiju, niti koristi električnu energiju dok koristi manje ulja".

Nova energetska vozila mogu se jednostavno podijeliti u sljedeće kategorije:

• Čista električna vozila (EV): Potpuno se oslanjaju na baterije, a priključak za punjenje je jedini "granary", poput Tesla i Byd-a, koji se ključ okrene, i sadrže "Model zaštite okoliša" BGM.
• Plug - u hibridnom električnom vozilu (PHEV): "Greeđani igrač verzije", koji se može napuniti i puniti, štedi novac na kratko - udaljenoj struji (domet 60 kilometara) i ne brine zbog dugog - potrošnje goriva. Pogodan je za "Tangle zabave" koji nemaju hrpe kod kuće, ali ljubav putuju na velike udaljenosti, poput BYD DM-I i Toyota Dual Engine E +.
• Električno vozilo prošireno: "Pseudo čisti električni igrač", baterija nije dovoljna, tako da motor nadoknađuje to! Motor stvara samo električnu energiju i ne vozi točkove. U osnovi je "Mobilna elektroenergetska banka", poput idealnog auto, koja osvaja kućne korisnike sa "hladnjakom, TV-om u boji i kauč".
• Vozilo za gorivo (FCV): Krajnji hidrogen za životinje i pijenje divljina vode, Toyota Mirai je reprezentativan, goriva na 3 minute, ali je šteta od 550 kilometara, što su punjeni punjač vodika rjeđe od vanzemaljki, tako da u budućnosti privremeno živi.

Zašto sada ima nova energetska vozila po cijeloj ulici? 3 razloga da vas udarimo bedrima!

• Uštedite novac do tačke luda

Punjenje nasuprot gorivom: Cijena električne energije je oko 0,5-1 yuan / kWh, a električna vozila konzumiraju oko 15 kWh na 100 kilometara, koštajući 7,5-15 Yuan; Vozila za gorivo koštaju 70-100 juana na 100 kilometara, što je ekvivalentno 5-7 puta od električnih vozila. Na osnovu godišnjeg kilometraže od 20.000 kilometara, električna vozila uštede 12.000-15.000 Yuana godišnje, dovoljno da kupi novi iPhone i slušalice.

Brinete - Slobodno održavanje: Električna vozila nemaju "velike dijelove" kao što su motore, mjenjače i filtere ulja. Jedini predmeti za održavanje su inspekcije baterije i kočnice guma. Održavanje se vrši za 200 juana, dok je malo održavanje goriva za gorivo lako 500+, što je ekvivalentno "slobodi za održavanje" električnih vozila.

• Vožnja se osjeća kao "leti blizu zemlje", a automobili za gorivo pretvore u "traktori" u sekundi

1. Počevši tako brzo da vas čini vrtomenkom: moment motora, a električni automobili koji dostižu 100 km / h za 3 sekunde (kao što je Tesla Model S) može započeti na semaforu i pobijediti automobile za gorivo dva bloka. Djevojka na suvozačkom sjedištu vrišta: "Vozite li raketu?"
2. Tiho do tačke da bude čudno: nema "udarnog udarca motora", samo blagi zvuk električne energije. Kad su prozori automobila zatvoreni, osjeća se kao da nosimo šum - otkazuje slušalice, a vi se više ne bojite nervirati buku motora u prometnim gužvi i udaranjem upravljača.
3. Pametan do točke smijeha: Standardno sa velikim ekranom + glasovnom kontrolom (Hello, Xiaodi, želim da idem u najbliži toalet), visok - krajnja verzija (Tesla FSD, Xiaopeng NGP) i može automatski promijeniti trake i prestići na autoputu. Lijeni kažu da "vožnja konačno ne zahtijeva iscrpljenost".

• Zaštita okoliša nije trik, stvarno spašava zemlju

Automobili za gorivo emitiraju 0,25 kg ugljičnog dioksida po kilometru. Automobil traje 20.000 kilometara godišnje, što je ekvivalentno pljuvanju 5 tona co-a u atmosferu svake godine, dovoljna da napuni 250 balona s toplim zrakom! Ako se električni automobili napune sa zelenim elektricitetom (vjetroelektrana, fotonaponska snaga), oni će direktno imati nultu emisiju, što je ekvivalentno "noseći masku" za zemlju. Kineska nova energetska vozila smanjit će emisiju ugljika za više od 12 miliona tona u 2022., što je ekvivalentno sadnji 670 miliona stabala. Ne vozite automobil, već mobilni "pročišćivač vazduha".

"Fatalna slabost" novih energetskih vozila mora se shvatiti prije kupovine!

• Raspon anksioznost: "Mid - životna kriza" električnih vozila
• Pravi raspon je vrlo nizak: Proizvođač oglašava raspon od 500 kilometara, 30% popusta (350 kilometara) kada se klima uređaj zimi i 40% popusta (300 kilometara) na autoputu na autoputu. Prije vožnje velikim udaljenostima morate proučiti lokaciju hrpe punjenja poput označavanja ključnih točaka prije ispita, zbog straha od razbijanja do pola i postanu "električna kornjača".
• Brzina punjenja ovisi o sreći: sporo punjenje traje 8-10 sati (pogodno za punjenje kod kuće preko noći potrebno je 30 minuta da se naiđe na super punjenje više od 120kW, a neke stare punjenje samo za 1 sat, što može učiniti da ljudi ne budu zabrinute i imaju visok krvni pritisak).
• Trajanje baterije: Zamjena baterije koštaju više od kupovine automobila nakon 8 godina?
• Životni glasine zadužene: Trenutna mainstream litijumska baterija (litijum-željezo fosfat / ternarska litijum) može se naplaćivati ​​i ispraviti više od 3000 puta (ekvivalentno 1,2 miliona kilometara), a ne prelazi 20% tokom 8-godišnjeg garancijskog roka (na primjer, izvorni raspon je 500 kilometara, a bit će najmanje 400 kilometara nakon 8 godina). Nema potrebe da se uopšte brine.
• Trošak zamjene baterije: rana baterija košta 1,5 yuan / wh, a sada je pao na manje od 0,6 yuan / wh. Trošak od 50 kwh baterije pao je sa 75.000 na 30 000, a bit će čak niži u budućnosti, uporediv sa zamjenom baterije mobilnog telefona, a da ne morate prodavati kuću za zamjenu baterije!

Sigurnost: Postoji li stvarno rješenje za požar baterije?

Verovatnoća požara je niža od vozila za gorivo: goriva se spontano sagorijevaju uglavnom zbog starenja i curenja ulja, dok se električna vozila uglavnom zapale zbog kratkih krugova baterije. Međutim, proizvođači imaju sustave upravljanja BMS-om za pravu - praćenje vremena, s termičkim odbjegavanjem upozorenja od 99,9%, a baterija ima vatrootporni premaz. 2022. godine, požarnu brzinu električnih vozila bit će 0,006%, što je niže od 0,01% goriva.
Puniranje mjera opreza: Nemojte koristiti razne hriške marke, nemojte puniti pod visokim izlaganjem temperature i ne čekajte dok se baterija ne iscrpi prije punjenja (napunite kada je 20% lijevo). Izrada dobrih navika je bolja od bilo čega drugog.

Kako odabrati novo energetsko vozilo? Tri vrste ljudi su na pravom mjestu!
Gradske putnike (putuju u krugu od 50 kilometara svaki dan, sa kućnim punjenjem)

Izaberite čista električna vozila: BYD galebol (domet 405km, a troškova- Učinkovitost na nivou 70.000) i Wuling Bingo (Retro stil, počevši od 33.300, čarobni alat za kupovinu i pokupljanje djece). Punjenje je zgodno + nema anksioznosti za kratke udaljenosti, štedeći putovanje svake godine.

Dugo - Potrebe na daljinu (nedeljna vožnja autoputa, bez punjenja u rodnom gradu)

Izaberite utikač - u Hybridu / Phev ili prošireno - Song: BYD Psus Plus DM - I (čisti električni domet 1100km), uštedite novac za prevoz na struju u urbanim sredinama, a ne raskidajte na autoputeve, savršeno rešavanje "tjeskobe".

• Entuzijasti tehnologije (slijeđenje autonomne vožnje, pametni pilot)

1. Izaberite visoko - Kraj pametnih električnih vozila: Tesla Model Y (FSD autonomni vodni lider), XNGP Full {- Scena navigacijska pomoć, mogu pronaći parking mesto na parkiralištu (3 minute za zamenu baterije, puna nada autonomnog upravljačkog hardvera), vožnja je poput igranja igara, puna tehnologije.
2. Budući izgledi: u šta će se uključiti nova energetska vozila?
3. Raspon prelazi 1.000 kilometara: Polu - čvrste baterije bit će masovno - proizvedeno 2025. godine, sa gustoćom energije veće od 300Wh / kg, a raspon od 1.000 kilometara postat će standard. Više ne morate "voziti sa anksioznošću o rasponu i prebrojite kilometre."
4. Punjenje je brže od punjenja: 800V visok ({1}} naponske platforme su popularne, 4C Superchang (punjenje 10 minuta za putovanja 300 kilometara), nalaze se višestruke čajne prodavaonice, punjenja na 5 minuta, hvalisanju dva sata.
5. Automobili mogu zaraditi: V2G tehnologija (vozilo - Interakcija) u "mobilne banke" i obrnuto pražnjenje tokom vršne potrošnje električne energije za zarađivanje cijene, čime se iznosi u cijeni godišnje, što je ekvivalentno "vožnji i dobivanje vune snage snage".

• Nova energetska vozila, jesu li zaista dobri ili iq porez?

Ako uglavnom putujete u gradu i možete prihvatiti naviku punjenja, nova energetska vozila su čarobna oružja za "uštedu novca + nadogradnju iskustva"; Ako svakodnevno putujete na velike udaljenosti i imate loše uvjete punjenja, hibridni / prošireni raspon je pogodniji za vas. Ne vjerujte u ekstremnu izjavu da će "vozila za gorivo umrijeti", a ne misliti da su "nova energetska vozila sve lažne subvencije". Prodaja tržišta već je objasnila sve: 2024. godine, Kina godišnja prodaja novih energetskih vozila dostići će 12,866 miliona, sa stopom prodora od 47,6%.

Jedan od svaka dva prodana automobila je nova energija. Čak se i BBA ludo pretvara na elektrifikaciju.

Sljedeći put kada vidite zajednicu punu zelenih automobila na -, nemojte se iznenaditi. Ovo nije naučni fantastični film, već "čarobna evolucija" da ljudska automobilska istorija doživljava - iz "čeličnog direktnog muškarca" koji pije ulje "za" ekološki prihvatljivi topli čovjek "koji koristi električnu energiju". Jeste li spremni za auto?